Infrastruktur

Rad-Infrastruktur:
Verbesserungsvorschläge für Wolkersdorf

Alle hier genannten Punkte sind ideelles Eigentum der Radlobby Niederösterreich (Gruppe Wolkersdorf) und dienen als Arbeitsunterlage für die Wolkersdorfer (und Umgebung) Bevölkerung gegenüber und mit politischen Vertretern und der Stadtgemeinde.

Wir laden alle herzlich ein und bitten um weitere Verbesserungsvorschläge per E-mail an wolkersdorf@radlobby.at

Bedeutung der Symbole:

Linien stellen Wege und Routen dar

rot = Infrastruktur ist neu bzw. mit größerem Aufwand zu errichten oder umzugestalten

gelb = Infrastruktur ist vorhanden, jedoch zu verbessern

blau = Infrastruktur ist in ausreichender Qualität vorhanden

grün = Verbesserungsvorschlag wurde umgesetzt

Tropfen sind Orte/Positionen

Anleitung:

Man kann mit der Maus die Karte von links nach rechts oder von oben nach unten schieben, den Kartenausschnitt verkleinern oder vergrößern. Klickt man die Linien oder Tropfen an, öffnet sich ein Fenster mit einer Situationsbeschreibung und dem Verbesserungsvorschlag. Zu manchen Stellen sind auch Fotos sichtbar.

Tempolimits in Wolkersdorf und Obersdorf

Die Radlobby Wolkersdorf hat die Tempolimits in den Ortsgebieten von Wolkersdorf und Obersdorf erhoben.

Auf rot markierten Straßen ist Tempo 50 erlaubt.

Auf gelb markierten Straßen ist Tempo 50 erlaubt. Durch die lokalen Gegebenheiten wird in diesem Bereich eher langsam gefahren.

Auf blau markierten Straßen ist Tempo 30 erlaubt / eine Wohnstraße / eine Begegnungszone.

In Wolkersdorf gibt es keine einheitliche Regelung für Tempolimits im Ortsgebiet. In vielen Siedlungen bzw. Siedlungsabschnitten ist ein Tempolimit von 30 km/h verordnet, sind Wohnstraßen ausgewiesen und im Bereich der AHS gibt es eine Begegnungszone. Im Gegensatz dazu gibt es nach wie vor auch Tempo 50 in Wohngebieten. Warum aber gelten in Wohngebieten überhaupt unterschiedliche Limits? Das wissen wir nicht.

Laut dem im Juni 2022 fertiggestellten Mobilitätskonzept wird empfohlen, künftig Tempo 30 als generelle Höchstgeschwindigkeit im Wolkersdorfer Ortsgebiet vorzusehen.

Verkehrsplaner*innen und Verkehrswissenschafter*innen sind für einheitlich niedrige Tempolimits.

Die Radlobby Wolkersdorf ist für weniger Lärm, für mehr Sicherheit und mehr Lebensqualität. Machen wir es anderen Orten und Städten nach und etablieren Tempo 30 im Ortsgebiet.

Wozu sind Orte eigentlich da, zum Wohnen und zum Leben oder zum Durchfahren?

Laut StVO gilt grundsätzlich Tempo 50 im Ortsgebiet

Laut § 20 Absatz 1 StVO gilt im Ortsgebiet grundsätzlich ein Tempolimit von 50 km/h.

Gemäß § 20 Absatz 2 Buchstabe a) StVO kann per behördliche Verordnung für ein gesamtes Ortsgebiet eine reduzierte Geschwindigkeit festgelegt werden, sofern dies der Verkehrssicherheit dient oder Belastungen durch Lärm, Geruch und Schadstoffe reduziert. Alle diese Punkte treffen auf Tempo 30 statt Tempo 50 im Ortsgebiet zu.

Tempo 30 rettet Leben und verbessert Lebensqualität

Menschengerechtes Verkehrssystem heißt: Tempo 30 innerorts zum Standard machen