So wichtig wäre eine gute Radverbindung und ein Fußweg entlang der Eisenbahnbrücke über die Donau.
Das Projekt wurde 2016 von den Gemeinden Krems, Mautern und Furth in Angriff genommen.
Auf Basis einer detaillierten Verkehrsstudie durch die Fa. Verracon gab es in den 3 Gemeinden Beschlüsse, das Brückenprojekt in Angriff zu nehmen.
2023 wurde seitens des BMK eine Förderzusage i. H.v. 50% der projektierten Investititionssumme Sohn EUR 7,5 mio gegeben.
Für eine Umsetzung wäre auch eine Förderung des Landes NÖ erforderlich gewesen.
Leider mußte der Kremser Bürgermeister Mag. Peter Molnar beim Radlobby-Stammtisch am 16.1.2025 mitteilen, dass die Förderung seitens Land NÖ durch LHStv. Landbauer abgelehnt worden ist.
Mit ein Grund dürfte die hohen Kosten für die Sanierung der Mauterner Brücke gewesen sein.
Wir von der Radlobby werden die Möglichkeiten einer Reaktivierung zeitnah ausloten.