Am 31. Juli 2024 wurde in Traismauer neben der bestehenden Straßenbrücke eine eigene Radbrücke über die Traisen montiert, die jetzt auf die Fertigstellung der Zu- und Abfahrten und auf ihre Bewährungsprobe wartet. Die Brücke liegt im Schnittpunkt von Donau-, Traisen- und Tullnerfeldradweg und natürlich auch im Herzen des lokalen Radwegenetzes. Auf der alten Brücke treffen Schwerverkehr, PKWs, Motorräder, Fußgänger, Elektro- und klassische Fahrräder zusammen, was insbesondere im Sommerhalbjahr zu Konflikten führt. Der Beschluss, dieses Nadelöhr auf der Bundesstraße 43 zu entschärfen, wurde vom Gemeinderat im Juni 2023 einstimmig beschlossen. Die Kosten der Brücke belaufen sich laut Bürgermagazin auf rd. 1,5 Million €; die offizielle Eröffnung ist im Oktober geplant.
Da die Radlobby bei der Planung des Projektes nicht eingebunden wurde und es wesentliche offene Fragen gibt, die laut Bauamt erst im Zuge einer Bauverhandlung geklärt werden, halten wir uns mit einem Kommentar zurück.
Es bleibt abzuwarten, ob die neue Verkehrssituation tatsächlich eine Verbesserung für den lokalen Radverkehr bringen wird oder ob es nur darum geht, sämtliche Radfahrer von der Straße zu verbannen. Der Schlüssel dazu liegt in der Beschilderung. Die Radlobby fordert eckige anstatt runde Hinweistafeln.