Widersprüchliche Semantik, Radüberfahrt, zwar nicht durch Tafeln verordnet, aber durch die Blockmarkierung suggeriert vs. Stopptafel Fahrtrichtung Stadt (W)
Warum in einer Nebenfahrbahn überhaupt ein Radweg markiert werden muss, ist unklar. Nebenfahrbahnen zählen für KFZ zum ruhenden Verkehr (Durchfahtsverbot) und sind ggü dem Querverkehr ohnehin benachrangt. Hier ist für die Nebenfahrbahn kein vorrangregelndes Verkehrszeichen notwendig.
Die Radlobby ersucht die Gemeinde die Radüberfahrt deutlich zu markieren und die Stopptafel zu entfernen, und die Radlobby zum Gespräch mit dem Sachverständigen hinzuzuziehen, der diese Lösung forderte.
Dazu sei anzumerken, dass ein Feuerwehrzug im Einsatz (Blaulicht & Martinshorn) mit Sicherheit deutlich eindrücklicher wahrnehmbar ist als eine schikanöse Stopptafel.
Das Bild zeigt die eigenwillige Konstruktion des linksseitig geführten Radweg-MZS- was auch immer in der Nebenfahrbahn
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23. Sept. 2022 · 13.30 Uhr Bahnhofplatz St. Pölten
Kommt alle mit euren Fahrrädern und Radlobby Fahnen.
Man kann mit ihnen so gut wie alles des täglichen Gebrauchs transportieren
8 Beton-Felgenkiller wurden für den Ortsteil Hatzenbach beschafft.
Mitglied werden geht vor Ort!
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Radlobby NÖ unterstützt den großen Streik in St. Pölten