Radverkehr, Fahrrad, Radfahren, Radreisen, Radtouren, Radweg
Der lang ersehnte Wunsch, die Alauntalstraße in beide Richtungen beradeln zu dürfen, ist seit Herbst 2019 – zumindest auf einem Teilabschnitt – in Erfüllung gegangen. Zwischen Gaswerkgasse und Arbeitergasse ist es nun möglich, auch ostwärts per Rad Richtung Innenstadt zu
Am Montag, 18.09.2017, fand in Beisein von Magistratsdirektor Mag. Hallbauer, Hrn. Rohrhofer (Leiter der Abteilung Ortspolizei des Magistrats), Bürgermeister Dr. Resch, Anrainern, sicher.in.Krems und ÖH IMC Krems ein Gespräch zu Radfahren gegen die Einbahn in der Alauntalstraße statt. Dass eine
Hier sind die Berichte rund um das Thema Alauntalstraße in Krems: 2. Oktober 2017 Teilerfolg & weitere Widerstände Parken ist wichtiger als fahren, Alauntalstraße, Teil 3 21. Sept. 2017 Geschichte & Hintergründe Alauntalstraße, Einbahn öffnen für den Radverkehr, Teil 1
Die Politik zeigt kaum Interesse an Einbahnöffnungen für den Radverkehr. Die Einbahnen seien zu schmal, heißt es oft pauschal auf Anfrage, den sachlichen Nachweis bleibt man freilich schuldig. Die Radlobby-Korneuburg hat nun erstmals sämtliche Einbahnen im Korneuburger Stadtzentrum aufgesucht und
Bei den aktuellen Vorschlägen, die am 13. März 2016 an den Mödlinger Verkehrsstadtrat Vbgm. Wannenmacher übergeben wurden, hat sich die Radlobby Mödling dem Thema Zusatztafeln in Einbahnen und Sackgassen gewidmet: Einbahnen in Wohnstraßen Das Fahren gegen die Einbahn ist für Radfahrende
Die Radlobby Waidhofen möchte Einbahnen für Radfahrer öffnen und eine ungefährlichere Radanbindung der Wasservorstadt an die Schulen.
Prüfung aller Einbahnen in Wiener Neustadt die für Radler.innen nicht geöffnet sind Radfahrende sind besonders empfindlich für Umwege. Durch die Öffnung von Einbahnen für den Radverkehr werden Lücken im Radverkehrsnetz geschlossen. Die Öffnung von Einbahnen hat zudem in der Regel ein hohes Kosten-Nutzen-Verhältnis. Aufmerksamkeit
Die Politik zeigt kaum Interesse an Einbahnöffnungen für den Radverkehr. Die Einbahnen seien zu schmal, heißt es oft pauschal auf Anfrage, den sachlichen Nachweis bleibt man freilich schuldig. Die Radlobby-Korneuburg hat nun erstmals sämtliche Einbahnen im Korneuburger Stadtzentrum aufgesucht und
Radlobby Waidhofen möchte in der Pocksteinerstraße die Einbahn öffnen.
Fortsetzung der unendlichen Alauntalstraßengeschichte Die Studie Die Einbahnöffnung der Alauntalstraße für den Radverkehr ist auch eine Forderung der ÖH des IMC Krems an die Stadt (NÖN.at, 18.5.2016). So ergab sich die Vernetzung zwischen der ÖH-Vertretung aller IMC-Student*innen und Radlobby. Ausgehend
Alauntalstraße – eine lange „Vor“-Geschichte: 1998 bis April 2017 Prinzipielles: Warum Öffnung der Einbahnen? Die Alauntalstraße ist die ursprüngliche Verbindung vom Kremser Zentrum nach Stein. Da sie zwischen Stadtgraben und Gaswerkgasse als Einbahn geführt wird (das sind 600 Meter), stellt